Движение автобусов задерживается на Шелепихинском шоссе из-за пожара в жилом доме, сообщили в информационном центре Департамента транспорта Москвы. В ГУ МЧС РФ по Москве заявили, что пожар на данный момент ликвидирован.

"На Шелепихинском шоссе задерживаются автобусы, следующие по маршрутам №№ 4, 27, 38, 155 и 294. Причиной задержки стал пожар в жилом доме № 25. На месте происшествия работают пожарно-спасательные подразделения", — рассказал сотрудник информационного центра "Интерфаксу". 

В свою очередь, в ГУ МЧС РФ по Москве сообщили, что пожар на Шелепихинском шоссе ликвидирован. "В четверг на пульт дежурного службы "01" поступило сообщение о пожаре по адресу Шелепихинское шоссе, дом 25, где в четырнадцатиэтажном доме происходило загорание двухкомнатной квартиры. Принятыми мерами пожар был сначала локализован, а затем ликвидирован", — говорится в сообщении, размещенном на сайте организации.

По предварительной информации пострадавших нет, спасено десять человек.

Первые прототипы автомобиля, созданного в рамках так называемого проекта "Кортеж" для главы государства, появятся не позже 2015 года и будут носить марку ЗиЛ. В то же самое время другие машины, разработка которых предусмотрена проектом, получат имена "Руссо-Балт" и Marussia. 

А на каком автомобиле должен ездить 
президент с точки зрения россиян?

Новой порцией информации о проекте "Кортеж" поделилась с читателями газета"Коммерсант", сообщившая о недавнем совещании в научно-исследовательском институте НАМИ – его провел вице-премьер Аркадий Дворкович. 

По данным газеты, первые прототипы автомобилей проекта "Кортеж" должны появиться в 2014-2015 году – разработкой машин будет заниматься НАМИ при участии компании Marussia Motors. Президентский лимузин будет называться ЗиЛ, более скромный представительский седан получит имя "Руссо-Балт", а внедорожник – имя Marussia.

Последние две машины будут использоваться как машины сопровождения – впрочем, ранее не раз озвучивались планы создания моделей, которые могли бы поступить в открытую продажу. По словам источников газеты, предварительная цена седана "в полной комплектации" должна составить около 2 миллионов, внедорожника – около 3 миллионов рублей.

Производственной площадкой должен стать московский завод ЗиЛ, хотя на право сборки автомобилей претендует и группа ГАЗ, а в кулуарах совещания обсуждалась возможность привлечения к проекту Ульяновского автозавода. Ожидается, что производство начнется в 2017 году. За первый год планируется собрать 5 тысяч машин, позже объемы выпуска могут вырасти до 15-20 тысяч.

 Экономика, политика, социальный блоки. Более 2-х часов Рамазан Абдулатипов в прямом эфире отвечал на интересующие дагестанцев вопросы. А задавали их главе республики жители самых разных уголков Дагестана и журналисты в студии РГВК. Такой формат общения с населением стал уже традиционным. «Прямая линия» с главой республики проходит уже в 4-й раз.

 Эта встреча с дагестанским обществом уже четвертая за год. Лаконичное начало. Вступительное слово Абдулатипова. Самая важная часть касается вопросов в связке «религия – общество». Абдулатипов дает понять - в большинстве случаев конфликты надуманы и не являются проблемой конфессиональной. Это проблема отдельных людей и их амбиций.